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一种提高飞刀加工蜗轮效率的方法

1.加工蜗轮

模数ms=9, 蜗杆头数Z1=4, 蜗轮齿数Z2=32, 压力角α=20°,蜗旋角λf=26°34′, 中心距A=180mm,蜗杆特性系数ξ=9。

2.飞刀杆结构

经反复计算及权衡各方利弊设计了如图1所示飞刀杆。B、C两把飞刀位于一个螺旋线上且相距180°,A、B两把刀相距两个齿距,但飞刀A提前45°滚切。

 

刀具安装轴向距离:


式中 α——刀具之间夹角
L1——在一个头上分布的刀具轴向距离
L2——相距数齿的刀具轴向距离
n——相距齿数
经计算得:
L1=56.449mm   L2=42.412mm
ΔS=3mm     rf1=36mm

3.加工方法

1)A、B两把飞刀滚切蜗轮与蜗杆相应两个头相啮合的共(Z2/Z1)×2即16个齿槽。
2)B、C两把刀滚切一个头上的Z2/Z1即8个齿槽。
3)飞刀B对中蜗轮进刀,当粗加工切至飞刀杆与蜗轮的标准中心距180mm时,此时齿厚应有3mm的精加工余量。飞刀切向走刀进行展成运动,再通过分度粗切完所有齿槽后换精加工飞刀精滚切完蜗轮齿槽。

4.加工效果

双飞刀B、C位于一个头上相距两个齿距,方向相差180°,切齿时两把飞刀可以同切一个齿槽,由于刀具切削位置不同,切削齿槽的部位各异。同时飞刀A也在参与粗切齿槽。由于多刀参与切削,单刀负荷相应减少,故切削抗力也小,此时切削速度与走刀速度得到了相应的提高。